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Vazamento de óleo

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Adriano Dib	Quarta-Feira, 27 de Julho de 2005, 6:56:18 Vazamento de óleo Olá pessoal! Tenho uma TDM 225 ano 2000. É uma ótima moto e "quase" nunca apresenta problemas. Porém, recentemente ela está com um vazamento estranho de óleo. Esgotei bem o óleo do motor e coloquei 1 litro de Yamalube (quantidade recomendada pelo fabricante). Andei como sempre normalmente pela cidade, atingindo velocidades de até 90 km/h. Mas fui de São Paulo a Campinas forçando a moto a uns 120 km/h constantes. Quando cheguei lá, estacionei e no dia seguinte, pra minha surpresa encontrei uma mancha enorme de óleo logo abaixo do cárter. Tive que completar o óleo para retornar a São Paulo. Fui à concessionária e o chefe da oficina me disse que isso provavelmente era o RETENTOR de óleo da carcaça do motor e que deveria ser trocado pois o óleo sobe pelo respiro e inunda o compartimento do filtro de ar, e que pode levar óleo ao carburador causando a parada da moto. Poxa, só a mão de obra pra abrir o motor, mais o jogo de junta e o bendito retentor vai me custar R$ 350,00. E o mecânico já foi avisando que quando se abre o motor "aparecem" outras coisas a se fazer (!!!)... Gostaria de saber se vocês já viram esse tipo de coisa e o que acham da recomendação do mecânico. Obrigado pela atenção.

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Adriano Dib

Quarta-Feira, 27 de Julho de 2005, 6:56:18

Vazamento de óleo

Olá pessoal! Tenho uma TDM 225 ano 2000. É uma ótima moto e "quase" nunca apresenta problemas. Porém, recentemente ela está com um vazamento estranho de óleo. Esgotei bem o óleo do motor e coloquei 1 litro de Yamalube (quantidade recomendada pelo fabricante). Andei como sempre normalmente pela cidade, atingindo velocidades de até 90 km/h. Mas fui de São Paulo a Campinas forçando a moto a uns 120 km/h constantes. Quando cheguei lá, estacionei e no dia seguinte, pra minha surpresa encontrei uma mancha enorme de óleo logo abaixo do cárter. Tive que completar o óleo para retornar a São Paulo. Fui à concessionária e o chefe da oficina me disse que isso provavelmente era o RETENTOR de óleo da carcaça do motor e que deveria ser trocado pois o óleo sobe pelo respiro e inunda o compartimento do filtro de ar, e que pode levar óleo ao carburador causando a parada da moto. Poxa, só a mão de obra pra abrir o motor, mais o jogo de junta e o bendito retentor vai me custar R$ 350,00. E o mecânico já foi avisando que quando se abre o motor "aparecem" outras coisas a se fazer (!!!)... Gostaria de saber se vocês já viram esse tipo de coisa e o que acham da recomendação do mecânico. Obrigado pela atenção.

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